Kinh Nghiệm về So sánh cip và cif Chi Tiết

You đang tìm kiếm từ khóa So sánh cip và cif được Cập Nhật vào lúc : 2022-04-10 09:34:12 . Với phương châm chia sẻ Mẹo về trong nội dung bài viết một cách Chi Tiết 2022. Nếu sau khi Read nội dung bài viết vẫn ko hiểu thì hoàn toàn có thể lại phản hồi ở cuối bài để Mình lý giải và hướng dẫn lại nha.

154

CÁCH NHỚ 11 ĐIỀU KIỆN INCOTERMSĐầu tiên toàn bộ chúng ta nên hiểu bản chất Incoterms là những quy tắc mua và bán quốc tế được tập hợp lại để sử dụng trong quy trình mua và bán. Incoterms không phải là văn bản pháp lý nên lúc một bản Incoterms mới ra không làm hết hiệu lực hiện hành của bản Incoterms cũ. Bản Incoterm sau sẽ có được sự kiểm soát và điều chỉnh về những Đk để thích hợp hơn với tình hình hoạt động và sinh hoạt giải trí mua và bán thành phầm & hàng hóa tại thời gian lúc đó nên những bạn hoàn toàn có thể thỏa thuận hợp tác vận dụng phiên bản Incoterms nào thích hợp nhất với hợp đồng mua và bán của tớ.Có tổng số 11 Đk của INCOTERMS được phân thành 4 nhóm, bạn nên nhớ câu ”Em FảiCố Đi” – 4 từ trên đầu của câu đó đó là 4 Đk thương mại trong incorterms: E,F,C,D. Cụ thể như sau:

1. Nhóm E-EXW-Ex Works-Giao hàng tại xưởng

Giờ tôi có một món hàng, tôi muốn bán và tôi không chịu bất kể trách nhiệm gì về lô hàng đó, từ xin giấy phép xuất khẩu đến thuê phương tiện đi lại vận chuyển, thuê tàu… nghĩa là rất lười và không còn chút trách nhiệm gì về thủ tục thì đó là yếu tố kiện nhóm E .Vậy nhé, lúc nào mình yêu thích bán hàng và chẳng muốn làm thủ tục gì hãy nhớ đến nhóm E

2. Nhóm F

Trong nhóm F có 3 nhóm là FOB, FCA, FAS. Vậy tuyệt kỹ để nhớ khi cần đến nhóm F là thế nào? Hãy nhớ F là không lấy phí nghĩa là không còn trách nhiệm, vậy không còn trách nhiệm với gì, không còn trách nhiệm với việc vận chuyển từ cảng bốc hàng tới cảng dỡ hàng. Đó là nét cơ bản của nhóm F.Vậy đâu là cơ sở để phân biệt,chia ra 3 nhóm FCA, FAS, FOB. Xin vấn đáp, cơ sở đó đó là trách nhiệm vận chuyển hàng từ cơ sở của người bán lên tàu:

2.1. FCA-Free Carrier-Giao hàng cho những người dân chuyên chở

Chỉ bốc hàng lên phương tiên vận tải lối đi bộ người tiêu dùng gửi đến nhận hàng nếu vị trí đó nằm trong cơ sở của người tiêu dùng. Sau khi bốc hàng lên phương tiện đi lại vận tải lối đi bộ là tôi hết trách nhiệm.Lấy ví dụ , tôi bán 2 container về đèn điện theo Đk FCA sang Mỹ, cơ sở sản xuất của tôi ở Kỳ Anh. Nếu tôi Giao hàng ở cơ sở Kỳ Anh, thì tôi phải thuê xe nâng để chuyển hàng lên xe container chuyên được sử dụng do người tiêu dùng gửi đến.Lấy trường hợp, vẫn bán theo Đk FCA, nhưng Giao hàng ở kho trung chuyển ở Hòn La ví dụ điển hình, thời gian hiện nay việc vận chuyển hàng lên xe container chuyên được sử dụng do người tiêu dùng gửi đến, người tiêu dùng phải tự lo lấy. Nghe có vẻ như không công minh, thực ra thì người bán đã phải vận chuyển hàng đến tận kho trung chuyển rồi còn gì. Điều này còn có lợi cho những nhà xuất khẩu, bán hàng nhiều, có vị trí triệu tập hàng tốt.Làm thế nào nhớ được xem chất cơ bản của nhóm FCA? – Nhớ đến FCA hãy nhớ từ C-Carrier ,Free Carrier – Miễn trách nhiệm vận chuyển, đó đó là ý nghĩa đã phân tích ở trên

2.2 FAS-Free alongside-Giao hàng dọc mạn tàu

Nhóm này, trách nhiệm người bán, cao hơn nhóm FCA, nghĩa là không Giao hàng tại cơ sở sản xuất hay điểm trung chuyển như trên mà người bán phải thuê phương tiện đi lại vận chuyển để lấy hàng xếp dọc mạn tàu.Để nhớ đặc tính này hãy nhớ từ Free Alongside – Miễn trách nhiệm đến khi đã xếp dọc mạn tàu.

2.3 FOB-Free on Board-Giao hàng lên tàu

Ở Đk FAS trách nhiệm ta là Giao hàng đến mạn tàu, thế còn nếu lúc bốc hàng từ mạn tàu lên tàu, chẳng may hàng bị vỡ thì sao, ai phụ trách? Ai trả ngân sách bốc hàng này? Trả lời vướng mắc trên đó đó là yếu tố kiện FOB.Vậy nhớ đến FOB, hãy nhớ đến trách nhiệm của toàn bộ chúng ta là phải Giao hàng lên đến mức tàu, nghĩa là phụ trách cẩu hàng lên tàu. Từ Free on board nói lên điều này – Miễn trách nhiệm khi đã Giao hàng lên tàu.Như vậy trong Đk nhóm F , hãy nhớ 2 điểm quan trọng đó là:

Trách nhiệm chuyên chở tăng dần:
FCA———>>>FAS———>>> FOB

3. Nhóm C

Như vậy, nói tới nhóm C, là nói tới thêm ngân sách người bán sẽ lo thêm từ việc thuê tàu, đến việc chuyên chở và bốc hàng, cũng như bảo hiểm cho những rủi ro không mong muốn trong quy trình chuyên chở. Và những tính chất này cũng là cơ sở để phân biệt những Đk trong nhóm C
3.1 CFR-Cost and Freight-Tiền hàng và cước phíĐơn giản là người bán phải chịu thêm ngân sách chuyên chở tới cảng dỡ hàng, còn ngân sách dỡ hàng do người tiêu dùng chịu nếu có thỏa thuận hợp tác.Giá CFR = Giá FOB + F (Cước phí vận chuyển)

3.2 CIF-Cost-Insurance and Freight-Tiền hàng, bảo hiểm và cước phí

Quá trình chuyên chở từ cảng mua tới cảng bán là vì người bán chịu rồi nhưng nếu dọc lối đi, chẳng may thành phầm & hàng hóa bị hỏng thì sao? Rõ ràng là nên phải mua bảo hiếm cho hàng. Như vậy CIF giống CFR ngòai việc người bán phải mua bảo hiểm. Thường thì mua bảo hiểm ở tại mức tối thiểu theo FPA hay ICC(C) -110% giá trị thành phầm & hàng hóa thanh toán giao dịch thanh toán.Bí quyết để nhớ nhóm CIF vối những nhóm khác là từ I-Insurance-Bảo hiểmGiá CIF=Giá FOB + F(cước vận chuyển) +(CIF x R)= (FOB+F)/(1-R)——-Có những doanh nghiệp shopping, làm sang, tuy nhiên ta đã chuyển hàng tới cảng nhưng họ chưa thỏa mãn nhu cầu, muốn ta chuyển công ty hay khu vực họ chỉ định nằm sâu trong trong nước, do vậy phát sinh thêm Đk CPT,CIP

3.3 CPT-Carriage padi to-Cước phí trả tới

CPT= CFR + F (Cước phí vận chuyển từ cảng dỡ hàng đến vị trí nhận hàng do người bán chỉ định).Đặc điểm nổi trội của CPT là ở đoạn đó, giống hệt CFR, ngoài ra còn thêm cước phí vận chuyển từ cảng dỡ hàng đến vị trí nhận hàng do người bán chỉ định

3.4 CIP-Carriage and insurance paid to-Cước phí và bảo hiểm trả tới

CIP = CIF + (I+F) (Cước phí vận chuyển và bảo hiểm từ cảng dỡ hàng đến vị trí nhận hàng do người bán chỉ định)= CPT+I (Cước phí bảo hiểm từ cảng dỡ hàng đến vị trí nhận hàng do người bán chỉ định)

Như vậy trong nhóm C, có những lưu ý sau :Trách nhiệm làm thủ tục nhập khãu, nộp thuế và lệ phí nhập khẩu thuộc người tiêu dùng.Trách nhiệm người bán tăng dần CFR ——->>> CIF——->>> CPT——->>> CIPCIF, CFR chỉ vận dụng phương tiện đi lại vận tải lối đi bộ thủy

CPT, CIP vận dụng đường tàu, lối đi bộ, đường hàng không, và cả vận tải lối đi bộ đa phương thức

Ta thấy 3 nhóm trên là tương đối đủ nhưng tại sao lại sở hữu thêm nhóm D?Câu vấn đáp là có những yêu cầu mà Đk Giao hàng, nó không nằm trong bất kỳ Đk nào trong những nhóm trên, hoặc phải vận dụng những Đk trên nhưng kèm theo là những lao lý tương hỗ update.

Lấy ví dụ :
Ví dụ 1:

Công ty Việt Nam ở Phú Thọ bán vải sấy ép khô cho Trung Quốc qua cửa khẩu Lạng Sơn, Đk Trung Quốc yêu cầu là Giao hàng cho Trung Quốc trên những xe tải tại biên giới , việc chuyên chở, thuê xe tới điểm quy định trên biên giới là vì cty Việt Nam đảm nhiệm, còn việc bốc dỡ hàng từ xe tải xuống tại điểm Giao hàng, phía Trung Quốc sẽ lo.Vậy ta kiểm tra xem, vận dụng được lao lý nào, trong những nhóm E,F,C mà ta đã học không nhé :

Nhóm E: Chắc chắn là không rồi, yêu cầu Giao hàng tại cửa khẩu Lạng Sơn, mà vải thì thu gom ở Phú Thọ, nếu theo E thì cty Việt Nam chỉ Giao hàng ở Phú Thọ thôi.

Nhóm F:FCA: Không được, bởi phìa Trung Quốc khước từ thuê xe hơi vào tận PHÚ ThỌ lấy vải.

FAS: Không được, Đk này chỉ vận dụng với phương tiện đi lại vận tải lối đi bộ thủy

FOB: Không được, Đk này chỉ vận dụng với phương tiện đi lại vận tải lối đi bộ thủy
Nhóm C:
CFR: Không được, Đk này chỉ vận dụng với phương tiện đi lại vận tải lối đi bộ thủy
CIF: Không được, Đk này chỉ vận dụng với phương tiện đi lại vận tải lối đi bộ thủyCPT: Nghe có vẻ như được, nhưng CPT là người tiêu dùng thuê phương tiên vận tải lối đi bộ chuyển hàng đến kho cho những người dân bán từ cảng dỡ hàng nhưng ở đây phía Trung Quốc chỉ yêu cầu Giao hàng ngay tại biên giới, không cần chuyên chở đi đâu cả, việc dỡ hàng và chuyển đến kho họ sẽ loCIP: Cũng tương tự như CPT không vận dụng được.

Ví dụ 2:

Một công ty Việt Nam xuất hàng thủy sản là tôm ướp đông sang cho Nhật, phía Nhật yêu cầu giao tại cảng Kobe cho họ, còn việc bốc hàng xuống họ sẽ tự lo, phía Việt Nam chỉ việc đưa những con tàu chở hàng tới cảng Kobe bảo vệ an toàn và uy tín là được.Trong truờng hợp này, rõ ràng là hoàn toàn có thể vận dụng Đk CFR , nhưngVới CFR , người bán phải đảm bảo cho hàng bảo vệ an toàn và uy tín sau khi qua lan can tàu tại cảng đến.Còn trong trường hợp này, doanh nhiệp Nhật sẽ tự lo, anh Việt Nam chỉ việc đưa hàng bảo vệ an toàn và uy tín tới cảng và đảm bảo hàng nằm trên tàu an tòan là được. Vậy, nếu muốn vận dụng CFR, phải ký thêm thỏa thuận hợp tác là phía Việt Nam chỉ chịu đưa hàng bảo vệ an toàn và uy tín tới cảng và đảm bảo hàng nằm trên tàu bảo vệ an toàn và uy tín là được.Qua 2 ví dụ trên, ta thấy sự thiết yếu có nhóm D

4. Nhóm D

4.1. DAT-Delireres terminal- Giao hàng tại bếnNghĩa là người bán Giao hàng, khi thành phầm & hàng hóa đã dỡ khỏi phương tiện đi lại vận tải lối đi bộ đến tại 1 bến theo quy định. Ở đây người bán chỉ chịu rủi ro không mong muốn đến khi thành phầm & hàng hóa được giaoTrường hợp muốn người bán chịu rủi ro không mong muốn và ngân sách vận chuyển hàng từ bến đến khu vực khác thì nên dùng Đk DAP hoặc DDP, vậy thì làm thế nào để phân biệt DAP và DDP…., câu vấn đáp nằm ở vị trí rủi ro không mong muốn và ngân sách thông quan nhập khẩu-Nếu những bên muốn người tiêu dùng chịu mọi rủi ro không mong muốn và chi phi thông quan nhập khẩu thì nên sử dụng DAP-Nếu những bên muốn người bán làm thủ tục thông quan nhập khẩu, trả thuế và ngân sách liên quan đến nhập khẩu thì sử dụng DDP

4.2. DAP-Delivered place-Giao hàng tại nơi đến

Người bán chịu mọi rủi ro không mong muốn cho tới lúc hàng đã được đặt dưới sự định đoạt của người tiêu dùng trên phương tiện đi lại vận tải lối đi bộ đến và sẵn sàng để dỡ tại nơi đến

4.3. DDP -Delivered duty paid-Giao hàng đã thông quan nhập khẩu

Nghĩa là người bán chịu mọi rủi ro không mong muốn liên quan để lấy hàng đến nơi đến và có trách nhiệm và trách nhiệm thông quan nhập khẩu—> DDP thể hiện trách nhiệm và trách nhiệm tối đa của người bán

Reply
6
0
Chia sẻ

Review So sánh cip và cif ?

You vừa tìm hiểu thêm Post Với Một số hướng dẫn một cách rõ ràng hơn về Video So sánh cip và cif tiên tiến và phát triển nhất

Share Link Down So sánh cip và cif miễn phí

Heros đang tìm một số trong những Chia Sẻ Link Cập nhật So sánh cip và cif miễn phí.

Hỏi đáp vướng mắc về So sánh cip và cif

Nếu sau khi đọc nội dung bài viết So sánh cip và cif vẫn chưa hiểu thì hoàn toàn có thể lại Comment ở cuối bài để Ad lý giải và hướng dẫn lại nha
#sánh #cip #và #cif