Thủ Thuật về Két nước của Hệ thống làm mát bằng nước cơ 2 ngắn được nối thông với nhau bởi Mới Nhất

You đang tìm kiếm từ khóa Két nước của Hệ thống làm mát bằng nước cơ 2 ngắn được nối thông với nhau bởi được Update vào lúc : 2022-05-06 17:31:10 . Với phương châm chia sẻ Mẹo về trong nội dung bài viết một cách Chi Tiết 2022. Nếu sau khi Read nội dung bài viết vẫn ko hiểu thì hoàn toàn có thể lại Comments ở cuối bài để Ad lý giải và hướng dẫn lại nha.

279

Khi động cơ hoạt động và sinh hoạt giải trí, van hằng nhiệt Open thông về két làm mát trong trường hợp nào sau này?

Nội dung chính

  • Giải bài tập SGK Bài 26 Công Nghệ lớp 11
  • Câu 1 trang 118 Công nghệ 11
  • Câu 2 trang 118 Công nghệ 11
  • Câu 3 trang 118 Công nghệ 11
  • Lý thuyết Công Nghệ Bài 26 lớp 11​​​​​​​

A. Nhiệt độ nước thấp hơn số lượng giới hạn được cho phép.

B. Nhiệt độ nước xấp xỉ số lượng giới hạn được cho phép.

C. Nhiệt độ nước vượt quá số lượng giới hạn được cho phép.

D. Van hằng nhiệt mở thường xuyên.

Hướng dẫn giải

  • Chọn đáp án C

    • Nhiệt độ nước vượt quá số lượng giới hạn được cho phép.

Bài 2:

Hệ thống làm mát bằng nước thuộc phương pháp làm mát nào sau này?

A. Đối lưu tự nhiên

B. Tuần hoàn cưỡng bức

C. Bốc hơi

D. Cả 3 ý trên

Hướng dẫn giải

  • Chọn đáp án D

    • Cả 3 phương pháp trên đều đúng.

Bài 3:

Có nên tháo yếm xe máy khi sử dụng? Tại sao?

Hướng dẫn giải

  • Yếm xe có mục tiêu hướng gió vào làm mát động cơ. Do đó khi tháo ra xe bạn sẽ bị nóng máy & hao nhiên liệu. 

  • Nhiên liệu (xăng /dầu) được phun vào xilanh với áp suất cao nhằm mục đích cho việc bốc hơi nhanh – tạo ra 1 hỗn hợp khí cháy nhanh & đồng điệu – quy trình cháy trình làng 1 cách hoàn thiện – động cơ phát huy hoàn toàn hiệu suất. 

  • Trong khối mạng lưới hệ thống nhiên liệu thường có bầu lọc tinh & lọc thô. Lọc tinh nhằm mục đích vô hiệu những tạp chất có trong nhiên liệu mà lọc thô chưa loại ra được và phục vụ cho bơm cao áp hay bộ độ trung khí nguồn nhiên liệu sạch và làm tăng tuổi thọ cho động cơ.

1. Nhiệm vụ

Hệ thống làm mát có trách nhiệm giữ cho nhiệt độ những rõ ràng rõ ràng trong động cơ không vượt quá số lượng số lượng giới hạn được được cho phép .

2. Phân loại

Theo chất làm mát, khối mạng lưới hệ thống chia ra 2 loại:

– Hệ thống làm mát bằng không khí .
– Hệ thống làm mát bằng nước

1. Cấu tạo

Hệ thống làm mát bằng nước chia ra ba loại : bốc hơi, đối lưu tự nhiên và tuần hoàn cưỡng bức
Nước làm mát chứa trong đường ống, bơm, két và áo nước. Bơm nước 10 tạo sự tuần hoàn của nước trong mạng lưới khối mạng lưới hệ thống. Bơm nước và quạt gió 7 dẫn động từ trục khuỷu trải qua đai truyền 9. Két nước 5 gồm hai bình chứa phía trên và dưới được nối trải qua với nhau bởi một giàn ống nhỏ 6 .
Nước nóng chảy qua giàn ống được làm mát nhanh gọn, vận tốc mát nước tăng nhờ quạt gió 7 hút không khí qua giàn ống .

2. Nguyên lý thao tác

Động cơ thao tác, nước trong áo nước nóng dần
– Khi nhiệt độ nước trong áo nước còn thấp hơn số lượng giới hạn định, van 4 ngừng hoạt động thông với đường nước về két, mở trọn vẹn đường ống nước 8 để nước trong áo nước chảy về phía bơm 10 rồi bơm vào áo nước. Nhiệt độ nước trong áo nước tăng nhanh, tinh giảm thời hạn hâm động cơ .
– Khi nhiệt độ nước trong áo nước xấp xỉ số lượng số lượng giới hạn lao lý, van 4 mở cả hai tuyến phố để nước trong áo nước vừa chảy vào két 5, vừa chảy vào đường nước 8 .

Khi nhiệt độ nước trong áo nước vượt quá số lượng giới hạn định trước, van 4 ngừng hoạt động thông với đường nước 8, mở trọn vẹn cửa thông với đường nước vào két 5, hàng loạt nước nóng ở áo nước trải qua két 5, được làm mát rồi được bơm 10 hút đưa trở lại áo nước của động cơ .

1. Cấu tạo

Cấu tạo hầu hết mạng lưới khối mạng lưới hệ thống làm mát bằng không khí là những cánh cửa tản nhiệt được đúc bao ngoài thân xilanh và nắp máy .

Để tăng lượng không khí qua những cánh tản nhiệt, trên những động cơ tĩnh tại hoặc động cơ nhiều xilanh có cấu trúc thêm quạt gió, tấm hướng gió và vỏ bọc.

2. Nguyên lý thao tác

Khi động cơ thao tác, nhiệt độ những rõ ràng rõ ràng xung quanh buồng cháy được truyền tới cánh tản nhiệt rồi tản ra ngoài không khí. Nhờ có cánh tản nhiệt có diện tích s quy hoạnh quy hoạnh tiếp xúc không khí lớn nên động cơ được làm mát nhanh hơn .
Tăng tốc làm mát, bảo vệ làm mát đồng đều cho động cơ .

Câu 2 trang 118 sgk Công nghệ 11

Trình bày cấu trúc và nguyên lí thao tác của khối mạng lưới hệ thống làm mát bằng nước loại tuần hoàn cưỡng bức.

Lời giải:

– Cấu tạo: Nước làm mát được chứa trong những đường ống, bơm, két và áo nước. Bơm nước tạo sự tuần hoàn của nước trons hệ thông. Bơm nước và quạt gió được dẫn động từ trục khuỷu thông qua đai truyền. Két nước gồm hai bình chứa phía trên và dưới được nối thôns với nhau bởi một giàn ống nhỏ. Nước nóng chảy qua giàn ống này sẽ tiến hành làm mát nhanh gọn nhờ diện tích s quy hoạnh tiếp xúc rất rộng của vỏ ống với không khí. Tốc độ làm mát nước còn được tăng thêm khi quạt gió hút không khí qua giàn ống.

– Nguyên lí:

    + Khi nhiệt độ nước trong áo nước còn thấp hơn số lượng giới hạn địnnh trước, van ngừng hoạt động thông với đường nước về két, mở hoàn toàn cửa thông với đường nước để nước trong áo chảy thẳng về bơm rồi lại được bơm vào áo nước.

    + Khi nhiệt độ nước trong áo nước xấp xỉ số lượng giới hạn đã định, van mở cả hai tuyến phố để nước trong áo nước vừa chảy vào két, vừa chảy vào đường nước.

    + Khi nhiệt độ trong áo nước vượt quá số lượng giới hạn định trước, van ngừng hoạt động thông với đường nước, mở hoàn toàn cửa thông với đường nước vào két, toàn bộ nước nóng ở áo nước trải qua két, được làm mát rồi được bơm 10 hút đưa trở lại áo nước của động cơ.

Xem toàn bộ Giải Công nghệ 11: Bài 26. Hệ thống làm mát

Để quy trình tiếp thu kiến thức và kỹ năng mới trở nên thuận tiện và đơn thuần và giản dị và đạt kết quả cao nhất, trước lúc khởi đầu bài học kinh nghiệm tay nghề mới những em nên phải có sự sẵn sàng sẵn sàng nhất định qua việc tổng hợp nội dung kiến thức và kỹ năng lý thuyết trọng tâm, sử dụng những kiến thức và kỹ năng hiện có thử vận dụng giải những bài tập ứng dụng, vấn đáp vướng mắc liên quan. Dưới đây chúng tôi đã soạn sẵn Công nghệ 11 Bài 26: Hệ thống làm mát (Ngắn gọn), giúp những em tiết kiệm chi phí thời hạn. Nội dung rõ ràng được chia sẻ dưới đây.

Giải bài tập SGK Bài 26 Công Nghệ lớp 11

Câu 1 trang 118 Công nghệ 11

Trình bày trách nhiệm và phân loại khối mạng lưới hệ thống làm mát.

Lời giải:

– Nhiệm vụ của khối mạng lưới hệ thống làm mát là giữ cho nhiệt độ của những cụ ông cụ bà thể không vượt quá số lượng giới hạn.

– Theo chất làm mát có hai khối mạng lưới hệ thống làm mát: Hệ thống làm mát bằng nước, khối mạng lưới hệ thống làm mát bằng không khí.

Câu 2 trang 118 Công nghệ 11

Trình bày cấu trúc và nguyên lí thao tác của khối mạng lưới hệ thống làm mát bằng nước loại tuần hoàn cưỡng bức.

Lời giải:

– Cấu tạo: Nước làm mát được chứa trong những đường ống, bơm, két và áo nước. Bơm nước tạo sự tuần hoàn của nước trons hệ thông. Bơm nước và quạt gió được dẫn động từ trục khuỷu thông qua đai truyền. Két nước gồm hai bình chứa phía trên và dưới được nối thôns với nhau bởi một giàn ống nhỏ. Nước nóng chảy qua giàn ống này sẽ tiến hành làm mát nhanh gọn nhờ diện tích s quy hoạnh tiếp xúc rất rộng của vỏ ống với không khí. Tốc độ làm mát nước còn được tăng thêm khi quạt gió hút không khí qua giàn ống.

– Nguyên lí:

    + Khi nhiệt độ nước trong áo nước còn thấp hơn số lượng giới hạn địnnh trước, van ngừng hoạt động thông với đường nước về két, mở hoàn toàn cửa thông với đường nước để nước trong áo chảy thẳng về bơm rồi lại được bơm vào áo nước.

    + Khi nhiệt độ nước trong áo nước xấp xỉ số lượng giới hạn đã định, van mở cả hai tuyến phố để nước trong áo nước vừa chảy vào két, vừa chảy vào đường nước.

    + Khi nhiệt độ trong áo nước vượt quá số lượng giới hạn định trước, van ngừng hoạt động thông với đường nước, mở hoàn toàn cửa thông với đường nước vào két, toàn bộ nước nóng ở áo nước trải qua két, được làm mát rồi được bơm 10 hút đưa trở lại áo nước của động cơ.

Câu 3 trang 118 Công nghệ 11

Có nên tháo yếm xe máy khi sử dụng? Tại sao?

Lời giải:

Không nên tháo yếm xe máy khi sử dụng. Vì yếm xe có tác dụng hướng gió vào để làm mát động cơ. Nếu tháo ra thì xe sẽ bị nóng máy và tốn nhiên liệu.

Lý thuyết Công Nghệ Bài 26 lớp 11​​​​​​​

I – NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI

1. Nhiệm vụ

Hệ thống làm mát có trách nhiệm giữ cho nhiệt độ những cụ ông cụ bà thể trong động cơ không vượt quá số lượng giới hạn được cho phép.

2. Phân loại

Theo chất làm mát, khối mạng lưới hệ thống chia ra 2 loại:

– Hệ thống làm mát bằng không khí.

– Hệ thống làm mát bằng nước

II – HỆ THỐNG LÀM MÁT BẰNG NƯỚC

1. Cấu tạo

Hệ thống làm mát bằng nước chia ra ba loại: bốc hơi, đối lưu tự nhiên và tuần hoàn cưỡng bức

Nước làm mát chứa trong đường ống, bơm, két và áo nước. Bơm nước 10 tạo sự tuần hoàn của nước trong khối mạng lưới hệ thống. Bơm nước và quạt gió 7 dẫn động từ trục khuỷu thông qua đai truyền 9. Két nước 5 gồm hai bình chứa phía trên và dưới được nối thông qua với nhau bởi một giàn ống nhỏ 6.

Nước nóng chảy qua giàn ống được làm mát nhanh gọn, vận tốc mát nước tăng nhờ quạt gió 7 hút không khí qua giàn ống.

2. Nguyên lý thao tác

Động cơ thao tác, nước trong áo nước nóng dần

– Khi nhiệt độ nước trong áo nước còn thấp hơn số lượng giới hạn định, van 4 ngừng hoạt động thông với đường nước về két, mở hoàn toàn đường ống nước 8 để nước trong áo nước chảy về phía bơm 10 rồi bơm vào áo nước. Nhiệt độ nước trong áo nước tăng nhanh, tinh giảm thời hạn hâm động cơ.

– Khi nhiệt độ nước trong áo nước xấp xỉ số lượng giới hạn quy định, van 4 mở cả hai tuyến phố để nước trong áo nước vừa chảy vào két 5, vừa chảy vào đường nước 8.

Khi nhiệt độ nước trong áo nước vượt quá số lượng giới hạn định trước, van 4 ngừng hoạt động thông với đường nước 8, mở hoàn toàn cửa thông với đường nước vào két 5, toàn bộ nước nóng ở áo nước trải qua két 5, được làm mát rồi được bơm 10 hút đưa trở lại áo nước của động cơ.

III – HỆ THỐNG LÀM MÁT BẰNG KHÔNG KHÍ

1. Cấu tạo

Cấu tạo hầu hết khối mạng lưới hệ thống làm mát bằng không khí là những cánh cửa tản nhiệt được đúc bao ngoài thân xilanh và nắp máy.

Để tăng lượng không khí qua những cánh tản nhiệt, trên những động cơ tĩnh tại hoặc động cơ nhiều xilanh có cấu trúc thêm quạt gió, tấm hướng gió và vỏ bọc.

2. Nguyên lý thao tác

Khi động cơ thao tác, nhiệt độ những cụ ông cụ bà thể xung quanh buồng cháy được truyền tới cánh tản nhiệt rồi tản ra ngoài không khí. Nhờ có cánh tản nhiệt có diện tích s quy hoạnh tiếp xúc không khí lớn nên động cơ được làm mát nhanh hơn.

Tăng tốc làm mát, đảm bảo làm mát đồng đều cho động cơ.

►►CLICK NGAY vào nút TẢI VỀ dưới đây để tải về Giải SGK Công Nghệ 11 Bài 26: Hệ thống làm mát file PDF hoàn toàn miễn phí.

Đánh giá nội dung bài viết

Reply
9
0
Chia sẻ

Clip Két nước của Hệ thống làm mát bằng nước cơ 2 ngắn được nối thông với nhau bởi ?

You vừa đọc nội dung bài viết Với Một số hướng dẫn một cách rõ ràng hơn về Video Két nước của Hệ thống làm mát bằng nước cơ 2 ngắn được nối thông với nhau bởi tiên tiến và phát triển nhất

Chia Sẻ Link Download Két nước của Hệ thống làm mát bằng nước cơ 2 ngắn được nối thông với nhau bởi miễn phí

You đang tìm một số trong những Chia SẻLink Tải Két nước của Hệ thống làm mát bằng nước cơ 2 ngắn được nối thông với nhau bởi Free.

Hỏi đáp vướng mắc về Két nước của Hệ thống làm mát bằng nước cơ 2 ngắn được nối thông với nhau bởi

Nếu sau khi đọc nội dung bài viết Két nước của Hệ thống làm mát bằng nước cơ 2 ngắn được nối thông với nhau bởi vẫn chưa hiểu thì hoàn toàn có thể lại phản hồi ở cuối bài để Mình lý giải và hướng dẫn lại nha
#Két #nước #của #Hệ #thống #làm #mát #bằng #nước #cơ #ngắn #được #nối #thông #với #nhau #bởi